La gran duda: ¿coches eléctricos o los de hidrógeno?

Se estima que para el año 2030, por lo menos en Alemania y el norte de Europa, solamente habrá coches eléctricos circulando. Las autopistas tendrán postes de carga, que permitirán cargar batería en menos de 10 minutos y los coches contaminantes formarán parte de nuestro triste y contaminante pasado. A estos países pioneros se les sumará el resto progresivamente hasta alcanzar el reto de cero emisiones en 2050 con vehículos no contaminantes en todo el mundo.

Este mismo año, el Salón de Ginebra han dejado claro que la apuesta de la mayoría de fabricantes es alcanzar lo antes posible la supremacía de los coches 100% eléctricos, pasando antes, por una transición híbrida hasta que las infraestructuras locales permitan el cambio definitivo. Aunque curiosamente, el pionero y mayor fabricante de coches híbridos actual es quien más pone en duda pone esta tecnología futura.

Para los fabricantes japoneses, el futuro no está en el coche eléctrico sino en el coche de hidrógeno con pilas de combustible. Es una apuesta disruptiva y muy interesante pero que cuenta aún con pocos apoyos.

Las ventajas que encuentran los japoneses es que los coches de hidrógeno son coches silenciosos que en lugar de emitir gases contaminantes emiten vapor de ‘agua’ que pueden ser repostados rapidamente en hidrolineras.

Lo que sí sabemos: La inteligencia artificial te reemplazará al volante

Otro de los grandes avances es la inclusión de una mayor autonomía de los vehículos no sólo a través de sensores que interactúan con el entorno como son por ejemplo los sensores de seguridad activos que evitan que te salgas de tu carril o atropelles a un peatón. La conectividad permitirá, por ejemplo, que en situaciones de atascos, los vehículos se coordinen entre ellos y se distribuirán de manera inteligente por distintas rutas alternativas dependiendo del destino para evitar atascos entre ellos.